BobbyVoicu.ro

Auto

Auto: O campanie misto de la Mercedes

Auto, Una Alta ·

Zilele trecute ma suna sora-mea ca a primit o cutie de eclere pe numele meu (eu obisnuiesc sa dau adresa ei, cand cineva imi cere adresa fizica, pentru ca e cineva acasa in permanenta). Dragut, ma gandesc (stiam ca voi primi ceva), dar ce promoveaza oare???

Apoi primesc cateva pere, apoi cateva sticle de limonada (parca) si un nas de clovn. Eu nu am vazut nimic din toate astea (au fost bucuria nepoatei mele, deci e ok 😀 ), dar nu intelegeam ce se promoveaza, pentru ca cei de la Millenium mi-au zis “e o surpriza!”.

Eh, se promova de fapt noul Mercedes E Klasse. Cu care plec maine la Sibiu, pentru ca intr-un final sa ajung la Brasov, la GeekMeet. Razvan Dinu, unul din cei mai vechi prieteni ai mei, va spune mai multe despre campanie in sine.

Va fi interesant de vazut diferenta intre noul E Klasse si noul BMW seria 7, pe care il testez saptamana viitoare 😀 Bineinteles, sunt clase diferite, seria 7 va avea motor de 5l 4,4L samd, dar ca feeling 🙂 Mie mi-a placut C Klasse, de exemplu, desi varul meu nu a fost incantat deloc de interior.

Stay tuned, sa va povestesc. Cica maine seara, la Sibiu, facem si o escala la Spa :))

P.S.: cei care sunt in BV, dati un semn, poate ne vedem la un suc dupa sau inainte de GeekMeet.

Chestii cu masini si bloggeri, concursuri, carti etc.

Una Alta ·

Acum vreo 2-3 saptamani ceream posturi despre masinile voastre. Incepand din saptamana aceasta, le si public. Primul articol din seria de posturi cu masini de bloggeri este scris de Miruna, de la SiBlondeleGandesc, despre masinuta ei: un Peugeot 207.

Totul pe AutoMod, bineinteles. Dintre comentatorii la posturile respective (comentarii pertiente, nu tot felul de balarii) voi alege, prin tragere la sorti, castigatorii a trei carti “Suflet de masina” de Jeremy Clarkson, carti oferite de BookBlog (eu am citit cartea, e foarte misto, recenzia e aici). Tragerea la sorti va fi pe 15 octombrie.

In plus, la sfarsitul lunii octombrie, mai am de oferit un GPS GoClever oferit de Proca (l-am folosit eu in teste in ultimele doua luni, e ca nou, nu puteam sa ofer un premiu daca nu ma asiguram ca e ok 😛 . In plus, asta a fost intelegerea, sa il pot da premiu ulterior la un concurs ). Inca nu m-am hotarat ce fel de concurs va fi, dar va anunt din timp 🙂 Pana atunci scriu si review-ul 🙂

P.S.: primesc in continuare posturi cu masini, cat mai multe, cu atat mai bine. Premii vor fi in continuare. Adresa de email: bobby_voicu AT yahoo.com . Trimiteti in post si 3-4 poze cu masina si o prezentare a blogului vostru (si, implicit, a voastra).

Si recenzia (sa o am si aici):

Îmi plac maşinile. Că e vorba de decapotabile sau de de maşini de teren, în ultima vreme descopăr din ce în ce mai mult că îmi plac maşinile. Şi îmi place să conduc.

Mă întrebam acum ceva timp cum am ajuns să reconsider cutia de tablă cu patru roţi din faţa blocului. Când am început să mă gândesc că e mai mult decât aşa ceva?

Nu e prea mult timp de-atunci. Acum câţiva ani am descoperit pe Antena 3 o emisiune despre maÅŸini, o emisiune diferită de tot ceea ce văzusem până atunci la diferitele posturi tv de la noi. Cei trei prezentatori luau peste picior design, construcÅ£ie, tot ce se putea legat de maÅŸină, dar în acelaÅŸi timp observau detalii pe care până atunci nu le observasem niciodată, cum ar fi liniile perfecte ale unui Aston Martin DB9. Sau sunetul motorului unui Ferrari. Sau… Sau… Atunci mi-am dat seama că în faÅ£a blocului nu aveam o cutie pe roÅ£i, ci o maÅŸină.

Unul dintre cei trei prezentatori “Top Gear” este Jeremy Clarkson, autorul cărÅ£ii Suflet de maÅŸină, un adevărat “motorhead”, un pasionat de maÅŸini. Åži, deÅŸi aÅ£i crede că este vorba de autoturisme, nu este numai aÅŸa ceva. Pentru că în cartea de care vă spun descoperi că orice maÅŸină poate avea suflet, de la maÅŸină aeriană a contelui Ferdinand von Zeppelin până la portavion, de la Rolls Royce până la AK47.

Ce înseamnă suflet de maşină, până la urmă? O maşină e doar o adunătură de cabluri, metale, cauciuc, ulei şi orice altceva mai e prin interiorul ei. Cum poate avea suflet?

După cum spune chiar Clarkson în introducerea de la Suflet de maÅŸină, maÅŸinile prezentate în carte au suflet pentru că au câteva trăsături fundamental “umane”: au defecte (precum Concorde-ul, avionul supersonic) sau poartă o amprentă genetică (a geniului unui creator nebun, precum Zeppelinul).

Cartea este de fapt o serie de editoriale de mai mare dimensiune, fiecare cu subiect diferit ÅŸi scrise în stilul specific lui Clarkson, stil pe care îl puteÅ£i vedea în orice emisiune “Top Gear”. Acid, critic, uneori de-a dreptul agresiv ÅŸi cinic. ÃŽnsă, printre rânduri, veÅ£i simÅ£i o dragoste extraordinară pentru maÅŸini.

Nu aş putea spune, deodată, ca autoturismul meu, din faţa blocului, are suflet. Dar cert este că în fiecare moment în care am avut nevoie de încă un kilometru în plus cu benzina din rezervorul aproape gol, sau când eram pe munte, cu noroiul până la geamul portierei, maşina nu mai era o simplă cutie de tablă, ci era un partener (sau o parteneră, în
funcţie de cum o vezi) cu care vorbeam, discutam şi pe care încurajăm.

La final, dacă vreodată vă întrebaţi dacă maşina voastră are suflet, gândiţi-vă, i-aţi dat vreodată un nume mici bestii cu 4 roţi din parcare? Chiar dacă are doar 800cmc şi 70CP? Nu-i aşa, Arabela? (şi nu, Arabela nu e maşina mea, ci una de care sunt foarte apropiat: D)

 

Masini ecologice sau nu?

Una Alta ·

“Eu sunt un eco-sceptic” i-am zis lui Dragos Bucurenci ieri, la evenimentul organizat de Toyota pentru a ne prezenta Prius, masina hibrida.

El mi-a zis: “Nu, tu esti sceptic”.

Si am plecat sa testez un SUV 😛

Lasand gluma la o parte, Toyota conduce clar in lupta pentru masini mai putin poluante. DAR, tot as vrea ca masina mea nepoluanta sa arate ca Tesla Roadster. Sunt multe de discutat, stiu, dar eu asta vreau: chiar daca platesc mai mult pentru motor mai ieftin, mai curat, mai silentios, vreau totusi ca masina mea sa arate bine. Sa arate a masina. Prius-ul e inca o masina care arata deosebit (pentru ca e “a statement”).

Au scris mai bine decat mine despre eveniment:

Buddha, Marius Balaci, Ahilosu, Marius Tudor, Vlad Bogos, Dragoş Dehelean, Sorin Tudor, Corina Murafa, Manafu, Phoebs, Filip Lepus, Dan Dumitrescu, Cyberculture.ro, Andrei (SwaMp), Mircea Scărlătescu.

Lista am luat-o de la INConstantIN (unde gasiti si poze).

Drive-test sau advertising?

Auto, Una Alta ·

Eu iau masini la drive-test, dupa cum stiti. Audi A4, SsangYong Rexton, mai vin cateva pe drum.

Nu iau bani pentru asta (pana acum nici bani de motorina nu am luat, desi cred ca imi voi schimba politica, avand in vedere cat consuma unele masini 😀 la stilul meu de condus, evident ), dar totusi primesc ceva la schimb – “ma dau patron” cu o masina pe care scrie mare DRIVE-TEST, pentru cateva zile!

E advertising? Trebuie sa scriu mare “Post platit”? Aveti impresia ca sunteti pacaliti? Nu va dati seama ca masina respectiva mi-a fost data clar de o companie sa scriu despre ea?

P.S.: vreau sa ne rezumam in comentarii strict la drive-teste, fara ca aceste drive-teste sa fie platite (cazul meu). Discutia a pornit intr-un cadru mai larg la aceasta masa rotunda si as vrea sa stiu si opinia voastra.

Cabral m-a tras in piept si a scris inaintea mea o chestie legata de ideea acestui post

Bloggeri ucenici cautam, se ofera cineva?

Una Alta ·

Edit: Nu exista data limita si nici numar minim de “ucenici”. Mai avem vreo cateva bloguri, asa ca, daca sunteti interesati, anuntati la email iepurilah AT gmail.com (da, e un tradator, nu foloseste emailul de la Yahoo, stiu. Acum discutam. El nu va fi disponibil pentru aparitii publice cam 2 saptamani. Dar puteti comunica prin email, nu e problema. Poti scrie si cu o singura mana valida).

Dupa cum o parte din voi poate stiu, varul meu are un blog despre masini. Datorita lui am fost invitati in SUA la testat masini, am fost acceptati la Salonul Auto de la Geneva samd. Problema care a aparut este ca Vlad, care scrie acum pe blog, nu are in urmatoarele luni (trei, mai exact) prea mult timp. Pentru ca urmeaza sesiunea finala, licenta samd.

Ca urmare, am stat amandoi si ne-am gandit (mai mult el, ca mie imi era capul la altele) sa punem in aplicare o idee mai veche de-a noastra, dar pe care, din cauza plecarilor mele repetate din tara, nu am avut timp sa o gandim mai in detaliu, pana acum: bloggeri ucenici. Vrem sa marim echipa si e si un moment mai delicat.

Ce inseamna acest lucru? Well, quid pro quo: unii scriu, altii explica. Un fel de curs intensiv de blogging “la fata locului”: cum sa scrii pentru un blog de stiri/de produs, cum sa-ti gasesti sursele, unde sa il promovezi, cum sa folosesti site-urile sociale samd. Vlad va va explica, eu va voi explica.

La sfarsit? Adica la sfarsitul lui august, hotarati ce vreti: ramaneti in continuare bloggeri la AU, dar platiti (discutam atunci detalii, suma fixa, shared revenue, in functie de trafic etc.) sau va ajutam sa va porniti propriul vostru blog (bineinteles, pe alta tema decat cea a AU) sau poate preluati unul dintre blogurile noastre mai vechi – ceea ce inseamna relevanta mai mare in motoarele de cautare (in parteneriat, pe share revenue, desigur).

E un deal bun? Depinde. Fiecare stie ce vrea. Daca vreti bani repede, nu e cazul. De fiecare data cand am platit bloggeri pe vorbe (“sunt bun, ma pricep etc.”) am fost tare dezamagit. Cand a fost ceva din pasiune, au aparut succese precum monden.info si dadamoda.info (care se transforma intr-un succes pe zi ce trece)

Necesar:
– sa scrieti in engleza bine (nu neaparat fluent, dar bine, cel putin);
– sa vreti sa scrieti despre masini (ar fi bine sa fiti pasionati de asa ceva sau sa aveti idee despre domeniu);
– sa aveti ceva timp la dispozitie (cam 2-3 ore pe zi – citit surse si scris)

Nu este neaparat necesara experienta anterioara in blogging! Doar sa fiti pasionati si sa vreti.

Pentru cei interesati, va rog sa-i dati un e-mail lui Vlad (iepurilah [at] gmail.com) si o sa va dea el mai multe detalii.

Deci, ce mai asteptati? Ah, inca ceva… comentarii de genul “iti permiti sa platesti” samd nu isi au locul, iau spam si ne vedem alta data. Daca imi permit nu inseamna ca si trebuie sa platesc niste oameni care chiar nu stiu inca ce sa faca. Dupa 3 luni, insa, sunt sigur ca voi avea motive sa ii platesc.